Carro Barato

Um dos destaques da Exposec, a Feira Internacional de Segurança, que é realizada em São Paulo, mostra como a ignição de um veículo pode ser dada somente usando seu dedo indicador, por meio da impressão digital.

Isso facilita ao motorista e aumenta muito a segurança, fazendo com que nenhuma outra pessoa consiga efetuar a partida do carro.

Mas quando o veiculo precisar ser dirigido por outra pessoa, um manobrista, por exemplo, basta ao motorista digitar um código de segurança para destravar o sistema e somente com a chave já é possível ligar e andar com o carro.

Esta é apenas mais um dos avanços tecnológicos da feira que foram desenvolvidos para a diminuição dos furtos e roubos automobilísticos.

Por José Alberi Fortes Junior.

Carros podem ser hackeados. Pelo menos os mais modernos. A informação vem de pesquisadores da Universidade da Califórnia. E o que é pior: a tecnologia pode levar criminosos a um novo patamar, pois seria possível conectar um netbook à porta de diagnóstico do veículo e alterar diversas configurações.

A coisa é tão séria que os pesquisadores provaram que é possível desligar o motor do carro em pleno movimento e ainda desativar o sistema de freios. Mesmo que não seja uma tarefa simples, o perigo é real. Com o avanço da tecnologia, futuramente uma pessoa mal intencionada poderia se comunicar com o computador de bordo de um carro via wi-fi, por exemplo.

Além disso, os veículo poderiam também estar vulneráveis a bugs. Vale lembrar o caso do recall do Toyota Lexus nos EUA, que corria o risco de capotamento por uma falha no controle de estabilidade. O mais interessante é que o erro estava no software do veículo, e não na mecânica.

Por Maximiliano da Rosa

Fonte: IDG

O uso de airbag está cada dia mais presente em nossas vidas, muitos veículos contam com esse dispositivo, e os que não contam certamente um dia o possuirão. No entanto existem algumas dicas que devem ser seguidas para que os airbags funcionem corretamente.

• O airbag só pode ser revisado por técnicos,  periodicamente o carro deve ir até uma oficina especializada para fazer uma revisão geral; 
• Os airbags nunca devem ser reutilizados;
• O motorista e o carona devem sentar-se a mais de 25 cm dos airbags;
• É importante usar o cinto de segurança, pois o airbag é um complemento do cinto;
• O motorista deve ter o volante na altura do peito.

Se essas dicas forem seguidas a risca, provavelmente os motoristas não irão se arrepender. O airbag sozinho não faz nada, é necessáriuo que o motorista faça a sua  parte.

Por MS

O cinto de segurança tornou-se um adereço essencial para qualquer motorista que preze a sua vida. Várias estatísticas revelam que o uso do cinto de segurança salva muitas vidas da morte eminente.E  o que dizer dos airbags? 

O airbag é uma bolsa macia amortecedora de impacto que serve para "salvar"' a vida do motorista no caso de uma colisão frontal, Esse mecanismo salvou a vida de muitos condutores nos acidentes de trânsito, no entanto muitos motoristas ainda não aceitam totalmente o uso de airbags no automóvel, afirmando que este é um sistema duvidoso de proteção.

Está mais do que comprovado que esse novo mecanismo protege o motorista, assim como o cinto de segurança. Porém o motorista ainda está desconfiado, isso ocorreu no começo da implantação do uso do cinto de segurança, e hoje qualquer motorista sabe da sua importância, provavelmente esse preconceito será derrubado com o passar do tempo.

Condutor não pense no airbag como uma ferramenta de luxo, mas sim como um acessório de segurança.

Por MS

Fonte: Uol Carros

A película utilizada para escurecer o vidro dos automóveis, que ganhou status de segurança, pode levantar suspeita sobre o condutor do veículo. Isso se deve ao fato de que os ladrões utilizam muitos carros com a película escura para se esconder dos policiais, com isso o motorista sai prejudicado.

Não são raros os casos em que policiais confundem carros que transportavam assaltantes, com carros de motoristas inocentes, se o veículo é preto, e com película preta, a chance de confusão é ainda maior.

O senso comum diz que quem gosta de se esconder tem algo a esconder, pelo jeito os policiais acreditam nisso, e perseguem carros escuros e com pouca visibilidade, sem saber quem está dentro do veículo. A utilização de um carro discreto funciona como uma faca de dois gumes.

Condutor evite a descrição excessiva, pois você pode ser confundido por um fugitivo.

Com informações do SINDEMOSC.

Por MS

A GM americana não quer seguir o exemplo da japonesa Toyota, que enfrenta problemas com a justiça daquele país, e está sendo investigada por causa de vários acidentes com os seus automóveis. Para que o mesmo não aconteça com seus veículos, evitando assim prejuízos com recalls forçados, a companhia resolveu se antecipar.

Como medida preventiva, a General Motors anunciou que vai usar a tecnologia a favor da segurança. O processo envolve em acrescentar recursos adicionais nos automóveis que usam transmissões automáticas.

Embora não enfrente nenhum caso de aceleração acidental, ou problemas de fenagem em seus carros, a montadora aumentará gradualmente o uso de tecnologia para controle de aceleração eletrônica, visando dar mais segurança aos veículos. As mudanças devem ser concluídas até 2012.

Por Maximiliano Da Rosa

Fonte: O Globo

Ter um veículo blindado antigamente era só para ricos e famosos, pois o preço era alto e as pessoas não tinham tanto medo de assaltos, como tem hoje.

Atualmente o carro blindado é quase uma necessidade, para quem vive em grandes metropoles,como a cidade do Rio de Janeiro.É para quem aqui vive que a MF4 Blindados, possui uma blindagem com qualidade e segurança e ainda oferece aos seus clientes, serviço de manutenção, material de última geração e blindagem para todas as marcas. E ainda tem um diferencial: o consumidor pode, se quiser,acompanhar o processo de blindagem do veículo.

Se você tem condições financeiras de pagar um pouco mais , por um carro blindado, vale a pena investir, pois nada compensa a sua segurança e a de seus filhos. Mais informaçoes sobre a MF4 acesse o site www.mf4blindados.com.br

Salete Dias

Atualmente as estradas brasileiras têm um numero absurdo de buracos. Podemos afirmar isso vendo as cidades de São Paulo e em grandes centros, existem ruas inacessíveis pelas verdadeiras “crateras” no asfalto e isso se agrava pela chuva que não dá trégua.

Os motoristas já sabem que devem ter atenção redobrada, porém algumas estradas são tão cheias de buracos que o motorista precisa escolher um para passar. E quem sofre com isso é o automóvel, primeiramente os pneus e rodas, mas o problema pode se tornar mais grave atingindo bandejas, amortecedores e molas o que vai pesar e muito no bolso do condutor.

Então, como passar pelos buracos sem “acabar” com seu carro?

Especialistas informam que caso não seja possível evitar a passagem por um buraco, manter a baixa velocidade e encará-lo de frente (passar de lado poderá prejudicar ainda mais os pneus, a torção da carroceria e suspensão) são as melhores opções para causar menos danos ao veiculo.

Na realidade esses buracos não deveriam existir, mas cabem as autoridades cobri-los para que isso não cause um buraco em nossos bolsos!

Por José Alberi Fortes Junior

Uma tendencia observada nos Estados Unidos foi o “encolhimento” dos carros, ou seja, como aumento do valor da gasolina e a nova conscientização ecológica, os americanos estão preferindo veículos mais compactos e mais econômicos. Esta tendência vai de encontro a cultura norte-americana, que sempre preferiu carros maiores e nada econômicos.

Porém um estudo publicado pelo Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), nos Estados Unidos, afirma que colisões com carros compactos são mais perigosas e aumentam o risco de morte dos usuários.

Os testes utilizaram o Honda Fit, o Toyota Yaris e o Mercedes-Benz Smart ForTwo. Na simulação do IIHS, os compactos sofreram uma batida frontal com automóveis de tamanho médio e foram reprovados em todos os testes.

Por José Alberi Fortes Junior

Que é desagradável, ninguém duvida: você abre o porta-malas para calibrar o estepe, e cadê o estepe? Está sendo comum motoristas serem surpreendidos por mais esta modalidade de roubo: o roubo do estepe. E não são apenas em carros mais óbvios, que levam o estepe às vistas do ladrão, como no caso do Eco Sport e Cross Fox, e o do Ka, onde o estepe fica também exposto, mas embaixo do veículo.

Donos de carros de passeio de todos os tipos já tiveram a ingrata surpresa de terem o pneu extra furtado, na maioria das vezes não se sabe quem cometeu o ato, nem quando.

Especula-se que os ladrões de estepe façam um pequeno furo com um clips na fechadura do porta-malas e tiram o estepe, sem deixar vestígios.

Para quem quiser evitar o roubo do estepe, acesse o endereço abaixo:

http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/cumpre/conteudo_193662.shtml.