Realizada nos dias 22 a 24 de julho, a Maratona Universitária de Eficiência Energética teve sua 7° edição este ano. A disputa é feita por alunos de engenharia de faculdades de todo o Brasil juntamente com seus professores. Com 16 instituições e 34 modelos de carros ecológicos este ano, a competição é disputada desde 2004.
O intuito é que se construam protótipos para serem mais eficientes em três categorias, que são: Gasolina, elétrico e etanol. Na primeira categoria, gasolina, a universidade de Santa Maria (UFSM), foi bicampeã com um valor de 284,2km/l. Lembrando que são três tentativas para cada equipe devendo alcançar uma velocidade média mínima nelas.
O Instituto Mauá de Engenharia ficou com o primeiro lugar na modalidade elétrico. Com uma bateria 12V, padrão para as equipes, seu protótipo fez 14,5 km. Por último a Anhembi Morumbi, na nova categoria Etanol, foi melhor com a marca de 140km/l
Por Oscar Ariel
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Após a Ford lançar seu Novo Ford Ka 2010, a Renault pega carona e lança o Clio Campus 2010, que exteriormente é pouco modificado, alterando apenas os pacotes de opcionais.
Agora alguns itens são de série, como desembaçador traseiro e todos os preparativos para som, que antes eram opcionais.
Ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico ainda são opcionais oferecidos para a versão de entrada do modelo.
Foi lançado com o valor de R$ 25.090,00 (duas portas) e R$ 26.490,00 (quatro portas), mas estes valores somente pelas vendas pela internet.
Nada muda para o motor, continua com o 1.0 16V Hiflex, de 77cavalos de potencia para álcool.
Por José Alberi Fortes Junior
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Para quem se acostumou com Golf com motor 1.8 ou 2.0 irá se surpreender com este modelo, que será oferecido somente com o motor 1.6 TDi de 105 cavalos de potencia.
A economia também irá fazer com que os acostumados com os modelos antigos, torçam o nariz, afinal o novo Golf BlueMotion roda, segundo a fábrica alemã, 26,3 km para cada litro de diesel.
Na Europa o valor é de cerca de R$55.523,00 (€21.650,00) e já vem com uma serie de itens de serie, como ar condicionado, sensores de estacionamento, freios regenerativos, Star-stop, entre outros.
Por José Alberi Fortes Junior
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A Fiat, montadora italiana, comprou parte dos ativos da Chrysler. Agora a Chrysler Group LLC (novo nome da companhia) será 20% da Fiat, 55% de um fundo sindical, 8% do governo americano e 2% do governo canadense.
O presidente-executivo será Sérgio Marchionne, presidente da Fiat e o novo conselho da empresa será constituído por três diretores indicados pela Fiat, quatro serão nomeados pelo governo americano, um representante do fundo sindical e outro do governo canadense.
A participação da Fiat pode aumentar progressivamente até 35% e não poderá se tornar majoritária até que sejam devolvidos os US$ 15,5 bilhões ao Tesouro americano, valor empresado para sanar dívidas na época da crise.
Agora a Chrysler terá tecnologia para a fabricação de carros menores e mais econômicos.
Por José Alberi Fortes Junior
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Imagine um carro que percorreria quase 4 vezes mais que a moto mais econômica? Isso será possível de acordo com o anúncio da Volkswagen. A fábrica alemã irá produzir o L1, um veículo capaz de percorrer 100 km com o consumo de apenas 1 litro de gasolina (daí a origem do nome).
Com projeto de lançamento para 2012, a VW iria antecipar em dois anos e já iria lançá-lo em 2010. Utilizando magnésio e fibra de carbono, o automóvel para dois passageiros seria muito leve, o carro conceito pesava apenas 210 kg
No conceito, o motor era a diesel de 8,5 cv de potência, mas este motos não deve ser usado na linha de produção. A tendência, que foi mostrada no Salão do Automóvel de Frankfurt, faz prever que a produção será com um sistema híbrido, formado por baterias e um motor turbodiesel.
Por José Alberi Fortes Junior
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Visando menor tempo, diminuição de trafego, menos custo e menor emissão de poluentes o Taxi elétrico sem motorista e foi exibido no Museu da Ciência da capital britânica e esta sendo testado no terminal 5 do Heathrow em Londres. E deverá ser testado também em São Paulo.
O Novo engenho é movido a bateria, gasta pouca energia ,chega até 40 km por hora e transporta ate 4 passageiros e suas bagagens.
Para direcionar o destino basta o passageiro tocar em uma tela dentro do veiculo.
Ele foi orçado em 25 milhões de libras (cerca de R$ 76 milhões).
Ele foi idealizado como alternativa ao uso de ônibus tradicionais , carros e ônibus de turismo, isso porque ele diminui em emissões de carbono ate 70% e 50% em energia comparado aos ônibus tradicionais.
Espera-se que mais de 500 mil passageiros utilizem ao decorrer do ano.
Por José Alberi Fortes Junior
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O Carro Conceito L1, da Volkswagen foi apresentado como o carro mais econômico do mundo, roda 100 km com cerca de 1,38 litro de diesel.
É um carro pequeno, com capacidade para somente duas pessoas, os bancos estão dispostos como em um caça, com um passageiro na frente do outro. Tem 3,81 m de comprimento, 1,20 m de largura e 1,14 m de altura, bagageiro com capacidade de 50 litros e pesa somente 380 kg. Por ser leve, facilita na economia.
É equipado com um motor turbo diesel de dois cilindros e câmbio de sete marchas, que atinge até 160 Km/h e pode atingir os 100 km/h em 14,3 segundos.
Segundo a montadora, deve começar a ser fabricado a partir de 2013.
Por José Alberi Fortes Junior
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