Carro Barato

A montadora Honda informou ao mercado nesta semana que conquistou um lucro trimestral operacional acima do esperado. De acordo com a Honda, o lucro obtido chegou a  cerca de R$ 5 bilhões entre os meses de abril e junho.

O lucro recorde foi obtido graças ao aumento das vendas no mercado dos Estados Unidos, China e outros países, principalmente na Ásia.

Devido ao aumento do lucro nos três meses passados, a Honda espera aumentar seu lucro no ano fiscal até março de 2011, que deve chegar a  455 bilhões de ienes (cerca de R$ 10 bilhões).

No ano passado, a previsão do lucro líquido da Honda Motor era estimado em 340 bilhões de ienes.

Por Luana Neves

US$ 41.000. Este é o preço fixado pela General Motors para o seu primeiro carro elétrico, o Chevrolet Volt. O automóvel que será disponibilizado em seis estados norte americanos, também terá sua exportação no ano de 2011 para paises europeus. Aqueles que quiserem já reservar um modelo do automóvel, terão um credito fiscal de US$7.500, que é destinando a aqueles produtos que economizam energia. Com isso o valor do elétrico reduz para US$33.500.

O Volt, que é alimentado por motor elétrico, tem uma autonomia de 500km. Com as baterias de íon-litio de 16kWh, o nível de emissão é zero em seus primeiros 60 quilômetros. Após isso, para a autonomia chegar a 450km um motor gerador começa a funcionar. As baterias têm uma garantia de 8 anos.

Este novo modelo da Chevrolet terá suas primeiras unidades vendidas nas cidades americanas da Califórnia, Texas, Michigan e finalmente Washington e Nova Iorque.

Por Oscar Ariel

Realizada nos dias 22 a 24 de julho, a Maratona Universitária de Eficiência Energética teve sua 7° edição este ano. A disputa é feita por alunos de engenharia de faculdades de todo o Brasil juntamente com seus professores. Com 16 instituições e 34 modelos de carros ecológicos este ano, a competição é disputada desde 2004.

O intuito é que se construam protótipos para serem mais eficientes em três categorias, que são: Gasolina, elétrico e etanol. Na primeira categoria, gasolina,  a universidade de Santa Maria (UFSM), foi bicampeã com um valor de 284,2km/l. Lembrando que são três tentativas para cada equipe devendo alcançar uma velocidade média mínima nelas.

O Instituto Mauá de Engenharia ficou com o primeiro lugar na modalidade elétrico. Com uma bateria 12V, padrão para as equipes, seu protótipo fez 14,5 km. Por último a Anhembi Morumbi, na nova categoria Etanol, foi melhor com a marca de 140km/l

Por Oscar Ariel

A  Ferrari 599 GTO é o carro de rua mais rápido já criado pela montadora italiana. O carro tem a capacidade de chegar a marca de 335 km/h (atinge os 100 km/h em 3,5 segundos), toda essa velocidade só é possível devido a um super motor V12 de 679 cavalos.

O carro possui linhas agressivas e acessórios feitos em alumínio, além de vidros mais finos e freios de carbono-cerâmica (que compensam o seu peso robusto).

Somente 599 sortudos poderão comprá-lo por 270 mil euros (na Europa) e ganhar uma máquina com conceitos aerodinâmicos que garantem a estabilidade a 200 km/h e ainda rodas que, ao canalizar o ar quente, garante eficiência maior dos discos de freios.

Tem ainda uma transmissão de seis marchas que permitem a mudar em 60 milissegundos. Digno de um super veloz.

Por Mayara Paz

Um carro sem motorista. Sim, isso é o que a Audi reserva. O TTS previsto para o final deste ano promete subir o trajeto no Colorado sem ninguém atrás da direção.

Para realizar tal façanha o carro-robô contará com  várias engenhocas eletrônicas (com todo o respeito) e sistemas que garantem a segurança desligando o carro automáticamente se for detectado algum problema.

Controladores poderão desligar o veículo a uma distância que compreende até 38km por um sistema.

Com software do automóvel com visão no teto que abrange a visão e permite o controle do acelerador, freios, direção e transmissão, a máquina foi desenvolvida pela Volkswagen Automotive Group Innovation Laboratory da Califórnia, junto com a Universidade de Stanford e Sun Microsystems.

Por Mayara Paz

A montadora Ford do Brasil anunciou nesta semana que atingiu a marca de 1 milhão de unidades vendidas do modelo Fiesta durante os 8 anos de comercialização do utilitário no Brasil.

De acordo com a Ford, foram exportados desde 2002 mais de 230 mil unidades do Fiesta para a Argentina e o México. A fabricação do carro no Brasil é feita na cidade da Camaçari, na Bahia.

Para o diretor de Vendas e Marketing da Ford, Jorge Chear, o volume das vendas e produção do modelo em oito anos mostra que a linha Fiesta é uma das mais queridas pelos consumidores em todo o país.

A Ford continua apostando no sucesso das vendas do Fiesta e, para isso, lançou neste ano o modelo 2011 remodelado, com mudanças visuais internas e externas. A meta da Ford é manter os bons resultados nos próximos anos.

Por Luana Neves

Novo Golf é flagrado em testes, rodando camuflado próximo a fábrica da Volks em São Bernardo do Campo – SP. O modelo, que já está sendo aguardado a meses, pelo visto virá mesmo com o design Europeu, com algumas modificações nos pára-choques que ficaram mais largos.

Algumas publicações chegaram a divulgar que o novo Golf geração VII seria fabricado no Brasil e lançado simultaneamente na Europa e no mercado brasileiro. Vamos aguardar que em breve surgirão novidades.

Enquanto isso, o mercado de carros hatch vai ganhando cada vez mais modelos de marcas famosas e outras nem tanto. Uma ótima notícia para o consumidor que terá mais opções de escolha na hora de comprar.

Por Eloir Junior

Já foi lançado no Japão o compacto produzido pela Nissan que também será lançado pela montadora no Brasil. No mercado nipônico o modelo será conhecido como March, mas quando chegar ao Brasil deverá vir com o nome de Micra, o mesmo utilizado pela marca no mercado europeu.

O March é um compacto de linhas modernas, boa aerodinâmica produzido para o trânsito urbano, e que representa economicamente uma opção mais acessível para compra. É o modelo mais barato produzido pela montadora e no Japão seu preço será de US$ 11.000, um valor bastante acessível por um bom veículo urbano.

As unidades que chegarão ao mercado brasileiro deverão ser produzidas no México e esta entrada faz parte dos planos da montadora que pretende aumentar sua participação no mercando nacional de veículos com lançamentos como o Micra (March) e também o Tiida Sedã que devem estar nas concessionárias do país até o final do ano que vem aumentando o leque de opções do consumidor brasileiro de carros.

Por Mauro Câmara

Fonte: G1

O ambiente favorável vivido pelo Brasil desde o ano passado suplantou a expectativa de diversos empresários e de alguns políticos do país. Não à toa, a crise financeira mundial ocorrida entre 2008 e 2009 motivou diversas medidas da equipe econômica tupiniquim, uma delas, em especial, a isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) a setores como linha branca (fogões, geladeiras e máquinas de lavar), materiais de construção e veículos automotores.

Até 31 de março os brasileiros tiveram a chance de adquirir seu primeiro automóvel ou a substituição do antecessor devido ao benefício. Em 1º de abril, por outro lado, os preços voltaram com os percentuais anteriores à implementação da medida. A Associação nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) divulgou nesta segunda-feira, 12 de julho, que a indústria do setor produziu, aproximadamente, 5% a menos no mês passado ante maio. Entretanto, em comparação a junho de 2008, porém, houve ascensão de 7,7%.

A comercialização de veículos, comerciais leves, caminhões e ônibus conquistaram alta de 4,6% em junho em confronto ao mês diretamente antecessor, mas contra o período igual do ano passado queda de 12,5% foi constatada. Para Cledorvino Belini, presidente da entidade e da Fiat para a América Latina, indica que esse baque relativo ao sexto período do ano passado deveu-se à expectativa gerada em torno da alta do IPI.

Segundo Belini, a entidade aguarda imensamente alta de 8,2% no número de emplacamento registrados até o final de 2010 em comparação a 2009.

Para saber outros dados e informações, segmentados, inclusive, por montadoras, acesse aqui.

Por Luiz Felipe T. Erdei