Carro Barato

A Renault lançou um crossover que lembra bastante o EcoSport da Ford, mas se diferencia pela modernidade e arrojo de seu projeto. Trata-se do Duster, que na verdade foi criado pela Dacia, divisão romena da Renault. 

Além de mais atual que o modelo da Ford, o Duster é bem mais barato em todas as suas versões. Enquanto o EcoSport mais acessível custa em torno de R$ 53 mil, o modelo da Renault mais barato sai por R$ 50 mil. O top de linha da marca francesa é comercializado por R$ 65.690, em contrapartida, a versão top de linha do EcoSport não é vendido por menos de R$ 72 mil.

O Duster inegavelmente possui boa dirigibilidade. O carro contém câmbio automático de 4 velocidades, freios com sistema ABS e EBD, possui também motor 2.0 16V flex (que chega a 142 cavalos) e suspensão com barra estabilizadora na parte traseira (que torna a direção mais prazerosa e segura).

O modelo da Renault é bastante espaçoso, cinco pessoas se acomodam com conforto, além do porta-malas comportar até 575 litros de bagagem.

O veículo contém faróis de neblina, airbag duplo frontal, trio elétrico, ar-condicionado e sistema de áudio com plugs USB e para iPod.

Como se não bastasse, é possível acrescentar bancos de couro no modelo convencional por R$1.500. Ainda assim, o lançamento sai mais em conta que o EcoSport.

Confira no vídeo uma análise do veículo:

Por Larissa Mendes de Oliveira

A Buick, parceira da General Motors nos Estados Unidos, lançou um carro surpreendente no Salão do Automóvel de Detroit, trata-se do Encore.

O lançamento encantou visitantes e expositores, especialmente por se configurar como um forte concorrente para o Ford EcoSport no Brasil, mas isso pode demorar um pouco mais, já que ele deve ser comercializado somente em 2013, a princípio, apenas no mercado norte-americano.

Espaçoso, o  carro acomoda até cinco ocupantes. Seu interior é confortável e lembra a Captiva.

Altamente funcional, o porta-malas do Encore comporta 533 litros, enquanto o Ford EcoSport comporta apenas 320 litros.

Outros detalhes que impressionaram no evento em Detroit é que protótipo foi apresentado com 10 airbags, ABS, alerta de colisão frontal e câmera traseira, itens que provavelmente sofrerão mudanças na versão comercial, que mesmo um pouco mais simples, terá atributos fantásticos.

Segundo a fabricante, o Encore terá um motor 1.4 Ecotec Turbo de 140 cavalos. Além disso, ele será projetado sobre uma plataforma global e possuirá câmbio automático de 6 marchas.

O carro receberá algumas modificações estéticas em sua versão brasileira, possuirá um design mais agressivo, cores vibrantes e detalhes no acabamento que vão "abrasileirar" o modelo. 

Os apaixonados por carro não perdem por esperar.

Por Larissa Mendes de Oliveira

Depois de lançar o JAC J5 e a minivan J6 no Brasil, a JAC Motors está prestes a lançar no país o seu novo automóvel subcompacto JAC J2.

Tendo o seu lançamento previsto para outubro deste ano, o veículo (que mede 3,96 m de comprimento e 1,65 m de largura) chegará ao Brasil com um visual totalmente novo, sendo considerado o menor carro da JAC.

Além de passar por alterações no motor, suspensão e câmbio, a frente também será modificada, sendo colocada uma grade maior para uma melhor refrigeração, pois o motor dos protótipos estava aquecendo muito.

As unidades que rodam na China têm um motor 1.0 de três cilindros e 68 cavalos, porém o modelo que virá ao Brasil será equipado com um motor 1.4 de 16 v e 108 cavalos (já usado no J3).

Além de todas as novidades, o novo automóvel tem um valor previsto que não deve ultrapassar os R$ 40 mil, tornando-se muito mais acessível à população em comparação aos outros modelos já lançados no país.

Por Thiago Polido

Para manter as vendas em alta e diminuir o estoque, que ficou carregado após o aumento do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) para os carros importados, a JAC Motors está comercializando os seus veículos com um bônus de R$ 1.000, válido para quem comprar um J3, nas versões sedã e hatch, ou uma minivan J6.

Desta forma, o hatch passa a custar R$ 36.900, o J3 Turin sai a R$ 38.900 e o J6 pode ser encontrado a R$ 57.800, na versão de 7 lugares.

A linha J3 traz sob o capô o motor VVT 16V, de 1.4 litro, movido a gasolina, capaz de alcançar 108 cv de potência e 186 km/h de velocidade máxima, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas.

Já o J6 é impulsionado pelo motor DOHC de 16 válvulas e 2.0 litros, que entrega 136 cv de potência e também é gerenciado por uma transmissão mecânica de 5 velocidades. Abastecido a gasolina, o bloco pode levar a minivan a uma velocidade máxima de 183 km/h, segundo a fabricante chinesa.

Com relação aos itens de série, todos os modelos vêm bastante equipados, como é de praxe nas montadoras chinesas. Itens como ar condicionado digital, rodas de liga leve, duplo airbag, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem), direção hidráulica e rádio com MP3 e entrada USB, entre outros, saem instalados de fábrica.

De acordo com o site da JAC Motors, a promoção é válida até o dia 31 de agosto ou até o término do estoque.

Por André Gonçalves

A montadora indiana “Bajaj Auto”, já tradicional no mercado pela fabricação de triciclos e motos, apresentou na cidade de Nova Délhi, Índia, nesta terça-feira, 03/01, um novo subcompacto que veio para disputar com o Tata Nano (conhecido por ser o carro mais barato do mundo).

O projeto do “RE60”, nome dado ao carro, foi chamado de “Ultra Low Cost Car”, do português “Carro de Custo Muito Baixo”, abreviado por ULC e despertou interesse até da Renault Nissan, que chegou a fechar negócio com a indiana para dar suporte na divulgação e nas vendas.

A parceria foi desfeita em julho do ano passado, mas mesmo assim a empresa indiana não desistiu e continuou a desenvolver o modelo com um motor 0,2 litro, trazendo 20 cavalos de potência. Segundo a fabricante, o carro faz até 35 km/l e o valor deve ficar abaixo do preço do Tata Nano, que hoje é vendido a US$ 2,9 mil, aproximadamente R$ 5,31 mil (no câmbio de 03/01/12), porém ainda não foi divulgado.   

O RE60 vai ser mostrado ao público no Salão de Nova Délhi, que começa oficialmente na quinta-feira, 05/01.

Depois de investir em motos e triciclos, a Bajaj passou a investir no mercado automobilístico como uma nova opção para quem tem dinheiro para algo pouco mais caro que uma simples moto.

Por Manoel da Costa Jr

A marca chinesa Lifan passou a apostar agora no bolso dos consumidores para aumentar suas vendas. Isso porque já está comercializando em suas concessionárias uma nova versão, mais barata, do seu “Lifan 320”, muito conhecido pela grande semelhança com o Mini Cooper.

A nova versão DX sairá das lojas pelo valor de R$ 26.980, preço menor do que era vendido antes (R$ 30.980). Com esse preço o veículo se torna o terceiro carro de passeio mais barato do Brasil importado da China, perdendo apenas para o Chery QQ (que é vendido a R$ 22.990) e o Effa M100 (que é vendido por R$ 24.980).

O novo compacto vem de fábrica com ar-condicionado; faróis de neblina; direção hidráulica; travas, vidros e retrovisores elétricos; ABS e airbag duplo.

Para justificar o valor reduzido, o veículo perdeu as rodas de liga leve e as faixas decorativas da carroceria. Apesar disso, o motor continua com as mesmas configurações: 1.3, 16 válvulas, de 88 cv de potência e torque de 11,2 kgfm.

O Lifan 320 DX é montado no Uruguai, portanto não será afetado pela nova alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados, que passou a valer no último dia 16.

De acordo com a Lifan, o veículo possui garantia de 60.000 km (ou 3 anos), estando disponíveis nas cores azul, branca, amarela, prata, cinza, vermelho, preto e rosa.

Por Manoel da Costa Jr

A montadora japonesa, Toyota, já está projetando um carro de modelo popular voltado para o mercado consumidor brasileiro, é o que afirma o diretor geral da montadora na América Latina, Eiichi Tomizawa.

Segundo Tomizawa, a Toyota almeja se destacar neste ramo do mercado brasileiro por ser o de maior extensão.

O novo modelo popular da Toyota chegará ao Brasil em 2014 e está estimado em aproximadamente R$25 mil.

Antes do lançamento do novo compacto popular da Toyota, que ainda está sendo desenvolvido, a montadora decidiu investir US$ 600 milhões na construção de uma nova planta na cidade de Sorocaba (SP).

A nova unidade da montadora no Brasil será responsável pela produção do Etios, veículo já lançado na Índia e que deverá começar a ser produzido no Brasil logo no primeiro semestre de 2012, com lançamento previsto para o segundo semestre do mesmo ano.

A Toyota Motor Corporation acredita que o modelo Etios será o pontapé inicial para o sucesso de seu projeto de avanço na produção de carros populares no mercado brasileiro, abrindo as portas para seu futuro compacto popular que será lançado em 2014.

Por Aline Gomes

O “carro mais barato do mundo”, o Tata Nano, ganhou algumas novidades para sua versão 2012, que em breve estará disponível na Índia, sua terra natal.

As mudanças, utilizadas para melhorar a imagem do modelo perante os países em que futuramente ele poderá ser comercializado (inclusive o Brasil), começam na parte mecânica, com a instalação de um novo motor, mais potente e menos beberrão, segundo a Tata Motors.

O novo propulsor, de 624 cc, passa a gerar 38 cv de potência, um ganho de 3 cv em relação anterior, enquanto o torque subiu de 4,87 kgfm para 5,18 kgfm, e a velocidade máxima atingida é de 105 km/h. Mesmo com os maiores rendimentos, o bloco ficou ainda mais econômico, consumindo agora 25,4 km por litro de gasolina. Conforme a montadora indiana, as mudanças fizeram com que o pequeno carrinho possa encarar melhor as ruas mais inclinadas, o que ele não conseguia fazer antes.

E as novidades não param por aí. O Nano ganhou uma suspensão com novos ajustes, freios com assistência de força, sistema de direção renovado, calotas diferenciadas, escapamento com saída maior e um novo ar condicionado (para as versões equipadas com este item).

Há ainda novas opções de cores para o modelo e até itens como trio elétrico, novo revestimento para os bancos e farol de neblina, para a versão top de linha.

Apesar das novidades, o preço inicial do Tata Nano se manteve, ficando em 140.880 rupias (moeda indiana), o equivalente a cerca de R$ 5.000.

Por André Gonçalves

Fonte: Indian Autos Blog

A Honda apresentou durante o Salão de Tóquio 2011 o seu novo modelo elétrico EV-Ster.

Entre as novidades do veículo está a utilização de fibra de carbono em sua estrutura. Isso contribuiu que o peso do EV-Ster fosse reduzido e que sua autonomia (consequentemente) fosse apliada para até 160 km.

Outra novidade presente no veículo está na possibilidade de personalizar várias características do carro. Entre eles podemos citar: potência disponibilizada para o motor e a rigidez da suspensão.

Falando agora um pouquinho de seu interior, ele possui recursos e comandos todos próximos as mãos. Já seu painel de instrumentos, possui indicador de nível da bateria, sistema de navegação e possibilidade de acesso a internet.

O motor do novo Honda é capaz de atingir os 100 km/h em apenas 5 segundos. Já a sua velocidade máxima é de 160 km/h. Sua bateria é de íons de lítio e ela pode ser recarregada em apenas 3 horas (em uma tomada 220V).

Confira a apresentação do carro no vídeo:

Foi anunciado no dia 16 de novembro, pelo Governo da Bahia, que o mesmo tem a expectativa de em 2016, fabricar 10% dos veículos produzidos no país.

Conforme dados oficiais, este número é hoje de 5,7%, como informa o carros.uol.com.br.

A expectativa representa a produção entre 380 mil e 500 mil automóveis, no ritmo industrial que se tem hoje – o que a Bahia aposta é em 450 mil.

Este crescimento ocorrerá devido a instalação da fábrica JAC Motors no Estado.

She Cairong, diretor-geral da JAC fez o discurso, oficializando o projeto, com Jacques Wagner (PT), governador da Bahia.

A planta está localizada em Camaçari (Pólo Industrial), e suas obras terão início em 2012. Espera-se que as operações sejam iniciadas em 2014, capaz de produzir 100 mil unidades ao ano.

A JAC tem como foco os modelos com valor mediano.

Os mesmos terão design realizado pelo Centro de Estilo da empresa, localizado em Turim (Itália).

A fábrica da JAC no Brasil fez a confirmação oficial, antes que o IPI para veículos importados, que estão fora do Mercosul e México, comece a vigorar.

E já se sabe que a rival da JAC, a Chery, está confirmada também, com localização no interior de São Paulo.

São os chineses com a corda toda.

Por Mônica Palácio